Hamulce, zawieszenie, geometria, oleje i filtry, opony, klimatyzacja i diagnostyka w jednym miejscu. Kosztorys dostajesz na piśmie przed naprawą. Przy odbiorze płacisz tę samą kwotę.
Coś stuka, piszczy, ciągnie w bok albo zapaliła się kontrolka. Nie wiadomo, czy to drobiazg, czy poważny wydatek. Zaczynamy od sprawdzenia, potem wyceniamy, na końcu naprawiamy. Nie wymieniamy części „na wszelki wypadek”.
Kontrola hamulców
Auto na podnośniku, pomiar grubości tarcz i klocków, ocena przewodów i zacisków. Około 15 minut. Dostajesz wynik i wycenę, bez zobowiązania.
bezpłatnie
Diagnostyka komputerowa
Odczyt i interpretacja błędów, parametry pracy na żywo, jazda próbna jeżeli usterka pojawia się tylko w ruchu.
150 zł
Sprawdzenie całego auta
Około godziny na podnośniku: hamulce, zawieszenie, układ kierowniczy, wycieki, płyny, opony, elektronika. Dostajesz protokół ze zdjęciami i wideo z oględzin oraz podziałem: naprawić teraz, zaplanować, obserwować.
200 zł
Kontrola hamulców to jeden układ w 15 minut. Sprawdzenie całego auta to godzina pracy, protokół, zdjęcia i wideo z oględzin. Dlatego jest płatne.
Wahacze i tuleje
Przegub i drążek kierowniczy
Silnik i wydech od spodu
Pasek osprzętu
Wiesz, co trzeba wymienić?
Jeżeli masz już diagnozę, z innego warsztatu, z przeglądu albo od nas, poniżej masz robociznę. Części dobieramy do budżetu i pokazujemy w kosztorysie osobno, żebyś widział, ile kosztuje praca, a ile materiał.
Tarcze + klocki
Cena robocizny zależy od układu w Twoim aucie: rodzaju i stanu hamulców, ilości czyszczenia oraz tego, czy hamulec postojowy jest manualny, automatyczny czy elektryczny. W cenie demontaż, czyszczenie i smarowanie prowadnic, montaż, docieranie, kontrola po jeździe próbnej.
300-400 zł
Zawieszenie
Amortyzatory, sprężyny, wahacze, łączniki stabilizatora, tuleje. Cena zależy od zakresu. Wyceniamy po sprawdzeniu na podnośniku.
od 250 zł
Zbieżność
Ustawienie samej osi przedniej. Robimy zawsze po wymianie elementów zawieszenia z przodu, inaczej nowe części zjadają opony.
od 200 zł
Geometria
Ustawienie obu osi: najpierw tył, potem przód. Samego tyłu nie da się ustawić, bo przód zawsze trzeba zrobić razem z nim. Tym geometria różni się od samej zbieżności.
od 300 zł
Wymiana oleju w skrzyni manualnej
Olej dobieramy do specyfikacji producenta.
od 400 zł
Wymiana oleju w skrzyni automatycznej, metodą statyczną
Olej według specyfikacji producenta. Wymieniamy też filtr i uszczelkę miski.
od 600 zł
Ceny robocizny brutto. Części wyceniamy osobno, przed rozpoczęciem pracy.
Serwis olejowy
Olej możesz kupić u nas albo przywieźć własny. Dobieramy go do specyfikacji Twojego silnika, a nie do tego, co akurat stoi na półce.
Część aut ma skomplikowaną lokalizację filtra paliwa, wtedy wymiana trwa dłużej przez co delikatnie rośnie wycena.
Wymiana oleju z filtrem oleju
Spuszczenie starego oleju, wymiana filtra i uszczelki korka, zalanie nowego, kontrola poziomu i szczelności.
150 zł
Wymiana oleju z kompletem filtrów
Olej plus filtr oleju, powietrza, kabinowy i paliwa.
300-400 zł
Ceny robocizny brutto. Olej i filtry wyceniamy osobno, przed rozpoczęciem pracy.
Stary filtr dawno nie wymieniany
Całkowicie nowy filtr, powinien być zmieniany co 10 tys. km
Proces wymiany hamulców
Widełki cenowe przy układach hamulcowych wynikają głównie z konieczności czyszczenia zapieczonych prowadnic oraz uszkodzonych zacisków albo starych przewodów hamulcowych.
Zaciski hamulcowe często wymagają regeneracji lub wymiany na nowe.
Czasami samo czyszczenie nie wystarcza. Przy silnej korozji lub zaniedbaniu konieczna jest wymiana dodatkowych części: tarczy kotwicznej, jarzma, prowadnic, zacisku, przewodów hamulcowych, piasty.
Zużyte hamulce
Wyczyszczona piasta
Gotowe do jazdy
Sezon i komfort
Pozycje, które najczęściej dokłada się do wizyty umówionej z innego powodu. Opony i klimatyzację robimy na miejscu, nie odsyłamy nigdzie dalej.
Opony, wymiana i zakup
Wymiana sezonowa, wyważanie, kontrola ciśnienia. Opony możesz kupić u nas albo przywieźć własne.
od 200 zł
Serwis klimatyzacji
Kontrola szczelności, odzysk i uzupełnienie czynnika, wymiana filtra kabinowego, pomiar wydajności. Obsługujemy oba czynniki: R134a i R1234yf.
od 200 zł
Odgrzybianie klimatyzacji
Usunięcie źródła zapachu i osadów z układu wentylacji. Najlepiej razem z serwisem klimatyzacji.
99 zł
Jak wygląda wizyta
Dzwonisz i mówisz, co się dzieje. Podajemy termin i szacowany czas naprawy
Sprawdzamy auto na podnośniku i pokazujemy, co znaleźliśmy
Dostajesz kosztorys przed naprawą, z rozbiciem na robociznę i części
Decydujesz, co robimy teraz, a co zostaje na później
Na życzenie robimy dokumentację zdjęciową z naprawy
Po naprawie paragon albo faktura oraz książeczka serwisowa
Przy odbiorze płacisz kwotę z kosztorysu. Jeżeli w trakcie wychodzi coś dodatkowego, dzwonimy i pytamy, zanim to zrobimy.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Czy kontrola hamulców naprawdę jest bezpłatna?
Tak. Stawiamy auto na podnośniku, mierzymy grubość tarcz i klocków, oceniamy stan przewodów i zacisków, podajemy wynik i wycenę. Nie ma opłaty i nie ma zobowiązania. Z tą wyceną możesz pojechać gdzie indziej.
Czym różni się bezpłatna kontrola hamulców od sprawdzenia całego auta za 200 zł?
Zakresem i czasem. Kontrola hamulców to jeden układ i około 15 minut. Sprawdzenie całego auta to około godziny: hamulce, zawieszenie, układ kierowniczy, wycieki, płyny, opony i elektronika. Kończy się protokołem ze zdjęciami i wideo z oględzin, z podziałem napraw na pilne, planowane i do obserwacji. Materiał zostaje u Ciebie, możesz go pokazać komukolwiek.
Od czego zależy cena za hamulce i czy obejmuje części?
300-400 zł to sama robocizna brutto, bez części. Widełki wynikają z układu hamulcowego w Twoim aucie: jaki to rodzaj hamulców, w jakim są stanie, ile trzeba czyścić oraz czy hamulec postojowy jest manualny, automatyczny czy elektryczny. Dokładną kwotę podajemy po obejrzeniu auta na podnośniku, przed rozpoczęciem pracy. Części dobieramy do Twojego budżetu i pokazujemy w kosztorysie osobno, żebyś widział, ile kosztuje praca, a ile materiał.
Czy mogę przywieźć własne części albo własne opony?
Tak, montujemy części powierzone. Wtedy gwarancja obejmuje naszą robociznę. Za sam element odpowiada sprzedawca, u którego go kupiłeś.
Mam usterkę, której nie znalazły dwa warsztaty. Zajmiecie się tym?
Takie przypadki prowadzi właściciel osobiście. Termin i cenę ustalamy indywidualnie, bo nie da się z góry powiedzieć, ile zajmie samo szukanie przyczyny. Zadzwoń i opisz objawy, wtedy powiemy, czy warto się za to brać i na jakich warunkach.
Jak długo czeka się na termin?
Zwykle kilka dni. Zadzwoń, powiemy od razu, kiedy możemy przyjąć auto i ile zajmie naprawa. Klienci, którzy zamawiali u nas sprawdzenie auta przed zakupem, mają termin priorytetowy.
Czy dostanę fakturę?
Tak, paragon albo faktura, do wyboru. Do tego książeczka serwisowa, żeby cała historia napraw była w jednym miejscu.
Chcesz skorzystać z naszej oferty?
Umów wizytę w naszym serwisie — ul. Jana Rybińskiego 2, Gdańsk (Stogi)
