Nagar to twardy, czarny osad przypominający sadzę. Powstaje ze spalin i oparów wracających przez układ recyrkulacji spalin (EGR). Osadza się na elementach silnika
i z czasem twardnieje jak kamień.

W silnikach Diesla w pierwszej kolejności zapycha się zawór EGR. Jednak nawet przy regularnym serwisie w silnikach benzynowych – szczególnie z bezpośrednim wtryskiem (TSI, TFSI, GDI, EcoBoost) – nagar osadza się na zaworach dolotowych.

Aby przywrócić prawidłową pracę i pełną sprawność silnika, stosujemy skuteczną metodę czyszczenia nagaru – tzw. orzeszkowanie (walnut blasting).

To bezpieczna i sprawdzona technologia, która pozwala dokładnie usunąć twardy nagar z zaworów dolotowych bez ingerencji w konstrukcję silnika. Efekt? Lepszy przepływ powietrza, odzysk mocy i wyraźnie poprawiona kultura pracy jednostki napędowej.

SKUTECZNIE. BEZPIECZNIE. PROFESJONALNIE.

Demontujemy kolektor dolotowy, aby uzyskać pełny dostęp do zaworów. Następnie
pod ciśnieniem aplikujemy specjalnie dobrane łupiny orzecha włoskiego na zamknięte zawory silnika.

Łupiny skutecznie rozbijają i usuwają twardy nagar, nie uszkadzając metalowych powierzchni.

Cały proces odbywa się pod stałą kontrolą – zużyty materiał wraz z odklejonym nagarem jest na bieżąco odsysany.

Cały proces wykonujemy w naszym warsztacie przy ul. Jodłowej 46 Gdańsku (Stogi).

Istnieje również możliwość wyczyszczenia zaworów na miejscu u klienta lub w innym warsztacie – pod warunkiem że kolektor dolotowy jest już zdemontowany.

Świadczymy usługę orzeszkowania zaworów na terenie całego Trójmiasta:
Gdańsk, Gdynia, Sopot, Pruszcz Gdański oraz całe województwo pomorskie.

Jak często trzeba wykonywać orzeszkowanie?

Zalecamy co 60–100 tys. km – w zależności od stylu jazdy i typu silnika.
W silnikach TSI, TFSI, GDI i EcoBoost nagar może pojawić się już po 40–50 tys. km.

Jakie są objawy zabrudzonych zaworów?

• Spadek mocy silnika

• Szarpanie przy przyspieszaniu

• Zwiększone zużycie paliwa

• Falujące obroty na biegu jałowym

• Zapalona kontrolka Check Engine / błędy mieszanki

Czy dodatki do paliwa zastąpią orzeszkowanie?

Nie. W silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwo nie myje zaworów – chemia działa tylko pozornie.
Orzeszkowanie to skuteczna metoda mechanicznego usunięcia nagaru.

Ile trwa usługa?

Od 3 do 6 godzin – w zależności od konstrukcji silnika i stopnia zabrudzenia.

Czy metoda jest bezpieczna dla silnika?

Tak – używamy łupin orzecha, które nie uszkadzają metalu ani gniazd zaworowych.

Jakie silniki szczególnie wymagają tej usługi?

• 1.4 / 1.5 / 2.0 TSI / TFSI

• BMW N43 / N53 / N54 / N55

• Ford EcoBoost

• Mazda Skyactiv-G

• Wszystkie silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem

Orzeszkowanie silnika – Trójmiasto (Gdańsk, Gdynia, Sopot)
– AUTOpoMOC Serwis i Diagnostyka

Zauważyłeś spadek mocy, większe spalanie lub nierówną pracę jednostki napędowej? To może być znak, że Twój silnik wymaga czyszczenia z nagaru. W AUTOpoMOC Serwis i Diagnostyka oferujemy profesjonalne orzeszkowanie silnika w Trójmieście
i okolicach – Gdańsku, Gdyni, Sopocie, Pruszczu Gdańskim, Rumi czy Wejherowie. Nasza metoda to skuteczny sposób na czyszczenie kolektora dolotowego, zaworów z nagaru oraz całego układu dolotowego, dzięki czemu silnik odzyskuje dawną sprawność i kulturę pracy.

Na czym polega orzeszkowanie silnika?
Orzeszkowanie to nowoczesna metoda czyszczenia dolotu i usuwania nagaru z zaworów, kolektora dolotowego i komory spalania przy użyciu naturalnych łupin orzecha. Cząsteczki łupin, podawane pod odpowiednim ciśnieniem, dokładnie oczyszczają powierzchnie, nie uszkadzając elementów silnika. To idealna alternatywa dla agresywnej chemii i rozbierania jednostki napędowej.

Czyszczenie kolektora dolotowego i zaworów

Podczas eksploatacji auta, zwłaszcza z silnikiem benzynowym z bezpośrednim wtryskiem paliwa (FSI, TSI, GDI), na zaworach
i w kolektorze osadza się twardy nagar. Powoduje on ograniczony dopływ powietrza, co skutkuje:

• spadkiem mocy i momentu obrotowego,

• nierówną pracą silnika na biegu jałowym,

• zwiększonym spalaniem,

• zapaleniem kontrolki „Check Engine”.

Profesjonalne czyszczenie dolotu – Trójmiasto i okolice

AUTOpoMOC Serwis i Diagnostyka wykonuje czyszczenie kolektora dolotowego i zaworów z nagaru z pełnym zachowaniem bezpieczeństwa dla silnika. Nasz warsztat, zlokalizowany w Gdańsku, obsługuje klientów z całego Trójmiasta – Gdyni, Sopotu, Pruszcza Gdańskiego, Rumi, Redy i Wejherowa. Wykorzystujemy specjalistyczny sprzęt do orzeszkowania silników benzynowych i Diesla, co gwarantuje doskonałe efekty bez ryzyka uszkodzenia komponentów.

Czyszczenie nagaru a żywotność silnika

Regularne czyszczenie nagaru pozwala znacząco wydłużyć żywotność jednostki napędowej i zachować jej pełną sprawność. Oczyszczony kolektor dolotowy i zawory wpływają na lepsze spalanie mieszanki, cichszą pracę silnika i niższe emisje spalin.
W AUTOpoMOC Serwis i Diagnostyka przeprowadzamy również diagnostykę komputerową i pomiar kompresji, aby upewnić się, że silnik działa perfekcyjnie po zabiegu.

Dlaczego warto wybrać AUTOpoMOC Serwis i Diagnostyka?

• nowoczesne zaplecze technologiczne do czyszczenia dolotu i zaworów,

• wieloletnie doświadczenie w serwisie jednostek benzynowych i wysokoprężnych,

• skuteczność potwierdzona wynikami i opiniami kierowców z całego Trójmiasta,

• kompleksowa obsługa – od diagnostyki po czyszczenie silnika z nagaru.

Orzeszkowanie silnika – Gdańsk, Gdynia, Sopot i okolice

Jeśli szukasz sprawdzonego miejsca na czyszczenie kolektora dolotowego w Gdańsku lub profesjonalne czyszczenie zaworów z nagaru w Gdyni, nasz serwis jest dla Ciebie idealnym wyborem. Wykonujemy również czyszczenie dolotu
w Sopocie, Pruszczu Gdańskim, Redzie, Rumi i Wejherowie – zawsze z dbałością o najwyższą jakość i skuteczność.

Zadbaj o kondycję swojego silnika i odzyskaj moc, jaką miał w dniu zakupu.
Skontaktuj się z nami – AUTOpoMOC Serwis i Diagnostyka, Gdańsk (Trójmiasto) – i umów się na orzeszkowanie silnika
lub czyszczenie nagaru już dziś.